Vägaffär öppnar för helt ny stadsfront mot Lagan

Av Rickard Gustafsson

Kommunen är på väg att skaffa sig kontroll över Lagavägen och Ängelholmsvägen. Rådigheten över de statliga vägarna anses avgörande för att kunna knyta ihop stadskärnan med Lagan och skapa utrymme för nya bostäder och rekreation.
– Det finns många plus med det här och något som vi gått och väntat på, säger samhällsbyggnadsnämndens ordförande Thor Gunnar Bjelland (M).

Laholms kommun planerar att ta över huvudmannaskapet för Lagavägen och Ängelholmsvägen (hela vägen ned till Hovsvägen i Kövlinge) från Trafikverket.

Bjelland menar att tidpunkten är avgörande då Trafikverket sällan erbjuder den här typen av överlämnanden.

– Vi har ett fönster nu. Missar vi det vet vi inte när chansen kommer igen.

Parterna uppges vara överens, även om avtal ännu inte signerats. Värt att notera är dock att broarna över Lagan vid kraftverket inte ingår i övertagandet.

– Det är inte så länge sedan Trafikverket hade som förutsättning för ett överlämnande att vi skulle ta över även dem. De vill vi inte ha och det är en viktig princip för oss, säger 1:e vice ordföranden Ove Bengtsson (S).

Foto: Per Brolléus

Om eller när vägbytet går i lås innebär det en ökad årlig driftkostnad på cirka 140 000 kronor för samhällsbyggnadsnämnden. I summan ingår bland annat vinterväghållning, lagning av potthål och gräsklippning.

Enligt Bjelland är den största vinsten för kommunen att själva kunna diktera villkoren för vad som ska hända med vägarna när genomfartstrafiken längs Lagan i framtiden leds över till Sofieroleden.

Övertagandet är en strategiskt viktig pusselbit för att förverkliga visionen om att knyta ihop stadskärnan med Lagan. Det gör det också lättare att samordna utvecklingen av de detaljplaner och bostadsprojekt som skissas fram i området längs ån.

– Nu får vi rådighet att forma vägen som vi vill utan att behöva fråga Trafikverket om lov, säger Thor Gunnar Bjelland.

Foto: Per Brolléus

Dit räknas utvecklingen i den nya stadsdelen vid Östra Nyby, Laholms Sparbanks planerade bostadsprojekt samt inte minst exploateringen av Ollonborren-området mittemot Gröningen, mellan kraftstationen och centrum.

Dessa planer är starkt beroende av att kommunen kan styra anslutningar, korsningar och hastigheter längs Lagavägen och Ängelholmsvägen.

– Det är ju en förutsättning för att vi ska kunna få till den nya östra porten mot stan. Lagavägen kommer att byggas om på ett sätt som gör att vi får bort genomfartstrafiken och det är ju också det som är tanken med Sofieroleden, säger Ove Bengtsson.

När genomfartstrafiken flyttar till Sofieroleden väntas Lagavägen få en helt ny roll i stadsbilden. Med ett kommunalt huvudmannaskap öppnas möjligheten att omvandla vägen till ett attraktivt stråk som stärker Laholm som besöksmål.

Målsättningen är att göra området längs ån mer trivsamt och mindre transportfokuserat vilket innebär satsningar på gång- och cykelstråk.

– Den gatan kommer ju att få en helt annan karaktär och med helt andra hastigheter och med farthinder och annat. Det finns lite skisser på det men ingenting är bestämt, säger Ove Bengtsson.