Regeringen skjuter på beslut om Markarydsbanan

Av Rickard Gustafsson

Regeringen skjuter på definitivt beslut om byggstart för Markarydsbanan till sommaren 2026. Trafikverket meddelar att tidsplanen, med trafikstart december 2027, kan hållas trots att regeringen dröjer med besked.
– Min allmänna hållning är att jag tror på det först när jag ser det, säger Markaryds luttrade kommunalråd Bengt Germundsson (KD).

Det är bara två år kvar tills det är tänkt att persontågstrafiken på Markarydsbanan ska starta.

Regeringen gav i februari grönt ljus till att förbereda projektet med mötesspår i Knäred, vilket är nödvändigt för att starta entimmestrafik på sträckan Halmstad-Veinge-Knäred-Markaryd.

Samtidigt går Trafikverket i väntans tider på ett definitivt klartecken för byggstart.

– Byggstartsbeslutet kommer senare än vi räknat med för vi trodde på beslut nu i december 2025. Det är utanför vår kontroll, men vår planeringsorganisation säger nu att beskedet från regeringen kommer i juni 2026, säger Peter Bjers som projektleder 150-miljonerssatsningen.

Trafikverkets projektledare Peter Bjers säger att man kommer att bli klara med projektet i tid även om regeringens beslut dröjer till nästa sommar. Foto: Carina Nilsson/Arkivbild

Sedan tidigare har Trafikverket kommunicerat att trafikstarten sker runt luciahelgen 2027.

Trots att regeringens besked dröjer har Bjers inte fått några signaler om att projektet är hotat. Tidsplanen ligger fast.

– Järnvägsplanen har vunnit laga kraft så alla juridiska hinder är hanterade sedan tidigare. Byggtiden är inte ens ett kalenderår och det är en väldigt låg produktionsvolym, 4 växlar och 400 meter spår. Så vi kommer hinna upphandla entreprenör, etablera och bygga färdigt i tid, säger Peter Bjers.

Bygget kommer att pågå vecka 8 till 42 under 2027, enligt projektledaren.

– Vi har väldigt bra arbetstider då järnvägen är tillgänglig under dagtid. Godstågen kör på nätterna så vi stör inte den trafiken. Det kommer bli några totalavstängningar under kristihimmelfärds- och påskhelgen samt fyra veckor i september/oktober.

Tidsplanen för persontågstrafiken på Markarydsbanan ligger fast. Foto: Rickard Gustafsson/Arkivbild

Kommunalrådet i Markaryd, Bengt Germundsson (KD), har kämpat för persontågstrafik sedan i början av 2000-talet. Han är luttrad då projektet kantats av förseningar i åratal.

– Som jag brukar säga; inget är klart förrän det är klart. Min allmänna hållning är att jag tror på det först när jag ser det; när maskinerna är på plats och spåren, perrongerna och stationerna börjar byggas.

Inte heller Germundsson har fått några indikationer på att regeringen kan komma att bortprioritera Markarydsbanan.

Han säger, halvt på skämt halvt på allvar, att hans partikollega infrastrukturminister Andreas Carlson skulle få det hett om öronen om så blev fallet.

– Jag känner honom väl och det skulle inte vara roligt för honom att träffa mig om de plockar bort den från den nationella planen. Men jag har varit med förr om man flyttat pengar från olika objekt, exempelvis E4-bygget genom vår kommun för 20-talet år sedan.

Bengt Germundsson har stridit för persontåg på Markarydsbanan i snart 25 år. Foto: Carina Nilsson/Arkivbild

Helst av allt hade han sett att regeringen satt ner foten i frågan en gång för alla nu i december -25.

– Det är positivt i den bemärkelse att Trafikverket tycker att det är ett litet objekt med små åtgärder. Men det är inte betryggande eftersom det fortfarande fordras att Markarydsbanan måste komma med i den nationella infrastrukturplanen samt att det krävs ett klartecken från regeringen för att börja bygga, säger Bengt Germundsson.

LÄS MER: Risk för störningar på Markarydsbanan

LÄS MER: "Tågtrafiken kunde ha startat redan 2013"

LÄS MER: Efterlängtad tågtrafik på väg att bli verklighet

LÄS MER: Flaggar för trafikförsening på Markarydsbanan